INTERIEUR
Place à l’espace
Parce que rien ne doit restreindre le plaisir de voyager, le nouvel Eos offre aux passagers arrière suffisamment d’espace pour profiter pleinement des moindres moments d’évasion.
De plus, ces passagers accèdent facilement à l’arrière, grâce à la fonction ‘Easy Entry’ à commande électrique, une première chez Volkswagen, qui permet de faire coulisser en douceur les sièges avant (uniquement sur finition Carat). Ces derniers, dont la position longitudinale est mémorisée, reviennent en position initiale, sur activation d’un bouton, après montée ou descente des passagers arrière (équipement de série sur la finition Carat ; en option sur les autres finitions).
Sportif et élégant, l’habitacle d’Eos conjugue qualité de finition et souci du raffinement dans les moindres détails, à l’exemple des orifices de ventilation bordés de chrome.
Rencontre de l’espace et de l’esprit pratique, il témoigne d’un tempérament très accueillant.
Panoramique, le toit ouvrant/ coulissant en verre à commande électrique permet, en position ouverte, de bénéficier d’un délicieux souffle d’air frais.
Fermé, il offre un véritable puits de lumière.
L’interrupteur de commande du système de toit entièrement automatique, ainsi que celui du toit ouvrant/coulissant en verre, sont intégrés dans la console centrale entre les sièges avant.
De série sur la finition Carat, le filet anti-remous protège des turbulences au niveau de la nuque et permet de rouler décapoté, quelle que soit la vitesse.
EXTERIEUR
L’arrivée du Coupé-Cabriolet Eos va susciter en vous un monde d’émotions, réveiller vos sens assoupis, vous inviter à profiter, sans plus tarder, de ces minuscules instants d’éternité qui font le sel de la vie. Humer les senteurs du petit matin, tendre l’oreille pour redécouvrir les sonorités de la nature, se laisser caresser par les rayons du soleil, goûter au vent de la liberté, tomber en admiration devant la beauté d’un paysage... toutes ces sensations parfois oubliées, Eos vous les restitue comme par magie. Et si, d’aventure, le temps se gâte, rien ne viendra troubler votre plaisir, votre cabriolet se transformant alors en un séduisant coupé, en quelques secondes à peine.
La plus réussie des fusions
Élégant, innovant, Eos se caractérise par sa ligne appuyée sur l’avant, sa ceinture de caisse inclinée, sa calandre mariant force et douceur, son pare-brise court. Tout ici évoque un subtil exercice d’équilibre, le mariage réussi entre les vertus propres au cabriolet et les caractéristiques esthétiques attachées au coupé. Eos ou la fin des choix impossibles.
Avec ou sans toit en 25 secondes seulement
Coupé ou cabriolet, Eos vous permet de faire la pluie et le beau temps en un instant, en fonction des conditions météorologiques ou de votre humeur.
Grâce au système de toit en acier et en verre escamotable baptisé ‘CSC’, il suffit d’une simple pression du doigt pour que votre coupé se transforme en cabriolet, en 25 secondes seulement. Autre atout de ce système, et c’est là une première mondiale, un toit ouvrant/coulissant en verre à commande électrique peut être actionné séparément, lorsque le toit est fermé, afin de faire le plein d’air frais à tout moment. Enfin, fermé, ce toit panoramique se fait capteur de lumière, un parfait antidote contre la morosité au volant.
MOTEUR
V6 3,2l ‘une générosité naturelle
Le Coupé-Cabriolet Eos montre toute l’étendue de sa générosité en offrant le choix entre différentes motorisations essence et une motorisation Diesel. Ceux qui aiment les voitures particulièrement nerveuses peuvent choisir Eos avec le moteur V6 disposant d'une puissance de 250 ch (184 kW). Il permet une conduite onctueuse et sportive à souhait grâce à sa réserve de puissance toujours disponible. La transmission est assurée par la boîte de vitesses DSG 6 rapports à double embrayage.
Une large gamme
La gamme des moteurs essence est complétée par quatre motorisations TSI, le 1.4 TSI 122 ch (90 kW), le 1.4l TSI 160 ch, et de deux autres moteurs TSI d’une puissance respective de 200 ch (147 kW) le 2,0l TSI et le 2,0l TSI DSG6. Ces moteurs bénéficient d’une technique d’injection directe innovante, dans laquelle le carburant est directement injecté sous haute pression dans la chambre de combustion, ce qui se traduit par une puissance optimisée, une consommation moindre et une pollution réduite.
Moteur TDI
Dernier moteur proposé par Eos, un 2,0l TDI de 140 ch (103 kW) équipé d’un filtre à particules, conjuguant vigueur et sobriété.
