GOLF 

Isolation phonique inédite, matières et design intérieur empruntés aux véhicules de luxe, confort de conduite incomparable… 

La Golf la plus silencieuse jamais conçue :

- Film spécial d’isolation phonique inséré dans le pare-brise
- Nouveau joint pour les portes et les charnières des fenêtres
- Nouveau design de rétroviseurs extérieurs pour réduire le bruit du vent
- Nouvelle isolation phonique entre le compartiment moteur et l’habitacle
- Moteurs pensés pour réduire les vibrations indésirables
- Nouveaux pneus très silencieux

La position des commandes optimisées 

Tableau de bord très bien pensé : toutes les commandes y sont à portée de main. On peut ainsi accéder plus simplement au lève-vitre électrique ou à la climatisation automatique « Climatronic ».


Ecran multifonction : permet de piloter les fonctions suivantes

- Système de navigation tactile RNS 510 : disque dur 30Go, écran tactile, affichage des cartes 2/3D, autoradio intégré – lecture des CD audio y compris mp3 et Wma 
- Caméra de recul avec visualisation depuis l’arrière du véhicule sur l’écran.
- Park Pilot ; aide au stationnement acoustique et optique par radars situés dans les boucliers avant et arrière
- Park Assist ; le système identifie un créneau de stationnement approprié, puis prend en charge les manœuvres de direction une fois la marche arrière enclenchée. Le conducteur n’a plus alors qu’à agir sur l’accélérateur et le frein.
- Détection de ceintures de sécurité pour chaque siège arrière.

Intérieur fonctionnel, adapté aux vies d’aujourd’hui 

- Coffre : 4 crochets empêchent les sacs de courses de se renverser
- Accoudoir central avec rangement et accoudoir central arrière
- Tiroirs de rangements sous les sièges avant
 

EXTERIEUR

Une nouvelle forme de précision et de modernité, une silhouette plus sportive et racée que toutes ses grandes sœurs. La Golf est plus accentuée et plus traditionnelle.
Des lignes et des angles précis, associés à des surfaces évasées et des renforcements finement proportionnés.
Un toit qui repose sur un montant latéral dominant, grâce à une nouvelle courbe qui court des feux avant jusqu’à l’arrière.
Des blocs optiques d’un nouveau design très dynamique, disposés sur un fond noir.

MOTEUR

Des moteurs TDI et TSI plus silencieux qui permettent de moins consommer sans sacrifier la performance. 

Moteur TDI Common Rail (pour la 1ère fois)

- Des moteurs plus silencieux
- Filtre à particule de série
- Puissance : 2 moteurs 2.0 litres TDI, 110ch et 140 ch

- Consommations et économies : 
Version 110 ch BVM5 : 4,5l/100km – pour 119g/km de CO2 => bonus écologique de 700€
Version 140 ch BVM6 : 4,9l/100km – pour 129g/km de CO2 => bonus écologique de 200€

Moteur TSI (plus économiques et plus écologiques)

- Puissance : 3 moteurs disponibles : 80ch, 122ch et 160ch  

- Consommation économies :
Version 80 ch BVM5 : 6,4 l/100km – pour 149g/km de CO2 
Version 1,4 TSI 122 ch BVM6 : 6,2 l/100km – pour 144g/km de CO2
Version 1,4 TSI 160 ch BVM6 : 6,3l/100km – pour 152 g/km de CO2

Les motorisations essence et diesel peuvent être associées à des transmissions DSG à double embrayage (sauf motorisations d’entrée de gamme), ce qui réduit considérablement la consommation sans sacrifier la performance.



NOUVELLE GOLF PLUS

INTERIEUR

Un véhicule qui s'adapte à toutes vos envies

Les amoureux de liberté et d’indépendance vont trouver avec la nouvelle Golf Plus une voiture sachant s’adapter, en un instant, à leur style de vie. Envie de partir en week-end entre amis ? La nouvelle Golf Plus se révèle être le véhicule idéal grâce à la modularité de ses sièges avant et arrière. Des bagages volumineux à transporter ? La nouvelle Golf Plus a tout prévu avec sa banquette arrière coulissante sur 16 centimètres.

La modularité sur tous les plans

Pouvoir transporter vos bagages les plus encombrants, permettre aux passagers arrière d’étendre leurs jambes, offrir une capacité de chargement optimisée, donner une place à chaque objet : telles sont les possibilités de la nouvelle Golf Plus qui se plie au moindre désir de ses occupants. La modularité est soigneusement étudiée, à l’image de la banquette arrière fractionnable dont les deux parties asymétriques peuvent coulisser longitudinalement. Cette banquette peut être également entièrement rabattue afin d’offrir une large surface de chargement quasiment plane.

Une place pour chaque objet

Accueillante, conviviale, astucieuse, la nouvelle Golf Plus montre toute l’étendue de son ingéniosité en faisant place aux attentes les plus diverses. Ainsi, jusqu’à 43 possibilités de rangement et de fixation sont offertes, auxquelles s’ajoute un plancher de coffre modulaire, dans le coffre à bagages qui peut être rangé au fond du coffre pour encore plus de volume.

La dimension de la convivialité

L’espace intérieur de la nouvelle Golf Plus fait la part belle à l’exigence ergonomique. Dans cet espace intérieur généreux, où règne un confort raffiné, rien n’a été laissé au hasard afin de garantir des voyages détendus et sereins sur les plus longs parcours : tableau de bord surélevé, instrumentation à portée de main, sièges rehaussés pour une position de conduite dominante.
 
EXTERIEUR

La Golf monospace

L’arrivée de la nouvelle Golf Plus marque l’entrée de Golf dans une autre dimension. Ce véhicule, qui revendique pleinement les vertus de Golf, franchit une nouvelle étape. Une habitabilité accrue, un caractère toujours plus affirmé, une sécurité portée au plus haut... la nouvelle Golf Plus additionne les qualités. Une assise surélevée, un habitacle modulaire, des capacités de rangement optimisées, font de nouvelle Golf Plus la voiture idéale pour ceux qui recherchent davantage d’espace sans pour autant renoncer au pur plaisir de conduire.

La liberté en perspective...

Taillée sur mesure pour répondre aux exigences de notre époque, la nouvelle Golf Plus fait la part belle au désir de liberté qui guide aujourd’hui beaucoup d’entre nous. Un seul exemple très parlant : avec une hauteur de 1,58 m*, la nouvelle Golf Plus donne une place privilégiée aux rêves de tous les automobilistes qui souhaitent vivre leur vie en grand. Golf Plus offre un compromis entre la berline compacte et le monospace. Elle conserve l’esprit Golf, mais son coffre très spacieux peut passer à 1 450 l très rapidement. Cela fait de Golf Plus le véhicule idéal pour les amateurs de sport ou d’activité de plein air, pour ceux qui veulent un véhicule habitable et dynamique.

* Soit 9,5 cm de plus que Golf
 
Une superbe leçon de design

Fluidité des lignes, caractère dynamique, sentiment de puissance contenue, la nouvelle Golf Plus affiche clairement sa parenté avec son aînée Golf. Pourtant elle s’en distingue par une silhouette entièrement redessinée et de nouveaux feux arrière à diodes électroluminescentes (LED), qui allient esthétisme et sécurité.

La marque de la qualité

Digne héritière de Golf, la nouvelle Golf Plus offre la même qualité de finition que son aînée. La qualité d’assemblage et de soudure des différents modules de la carrosserie témoigne d’un niveau d’exigence tout aussi élevé. Cette carrosserie bénéficie d’une garantie de 12 ans contre la corrosion, ce qui permet à la nouvelle Golf Plus d’affronter l’épreuve des années avec une parfaite sérénité.

MOTEUR

Nouvelle Golf Plus Essence ?

La Nouvelle Golf Plus donne à chacun l’assurance de trouver le moteur correspondant le mieux à ses besoins. Le premier moteur essence développe 80 ch (59 kW) pour une cylindrée de 1,4 litre et est associé à une boîte mécanique cinq rapports. En association avec la technologie TSI, vous avez le choix entre le 1,4 TSI 122 ch (90 kW) ). Cette dernière motorisation dispose d'une boite mécanique six rapports ou peut être associée à l'extraordinaire boîte DSG7.

ou Diesel ?

Ceux qui souhaitent privilégier la carte de la sobriété sans renoncer à la puissance seront séduits par les motorisations Turbo Diesel TDI, tout à la fois économes en carburant et peu polluantes. Avec une boîte mécanique à 5 rapports, le 1,6 litre TDI développe 90 ch. Vous serez également séduit par le 2,0 litres TDI dispose, quant à lui, d’une puissance de 110ch et pour lequel vous avez le choix entre une boite mécanique 5 rapports ou la fameuse DSG6. Une motorisation 2.0 TDI 140 DSG6 ou boite mécanique 6 rapports  est également disponible. Tous sont équipés d'un filtre à particules bien évidemment.



NOUVELLE GOLF SW

INTERIEUR
 
Un habitacle qui fait référence.

Le haut niveau de qualité des matériaux utilisés se fait ressentir dans l’habitacle. Le toucher et la finition des matières confortent les occupants dans le sentiment d’être installée dans une voiture de segment supérieur.

Un tableau de bord entièrement repensé.

Entièrement redessiné, le tableau de bord de la Nouvelle Golf SW est clair et bien organisé. L’accès au commande est intuitif et l’élégance intemporelle.
Sur tous les modèles, l’affichage multifonctions fait son apparition entre le compte-tours et le compteur de vitesse.

 

Une console centrale

Les éléments qui figurent sur la console centrale sont facilement accessibles pour le conducteur et le passager.
Elle se dote également en option* de la climatisation électronique (Climatronic) permettant de régler la température pour le conducteur et le passager au degré près.

* En fonction du niveau de finition

EXTERIEUR

La perfection dans les détails.

La carrosserie de la Nouvelle Golf SW reste fidèle à celle de la Golf en termes de clarté et de robustesse au quotidien. D’une façon générale, Volkswagen a particulièrement soigné le comportement sonore de la Nouvelle Golf SW.

Une nouvelle identité.

La face avant de la Golf SW a été entièrement redessinée et s’inspire désormais du nouvel ADN esthétique de la marque. L’ensemble est dominé par des lignes horizontales claires et des phares au style souverain.

Une filiation indubitable.

A l’avant la Nouvelle Golf SW se distingue par un bouclier et une calandre repris trait pour trait de la Golf. Le design de la Golf SW est désormais dominé à l’avant par un bandeau noir étiré à l’horizontal et un bouclier peint dans la couleur de la carrosserie.

Plein feu sur le raffinement.

L’arrière est désormais réhaussé par des feux arrière modifiés, plus raffinés et par un bouclier entièrement peint dans la couleur de la carrosserie dans sa partie inférieure.
 

MOTEUR

Volkswagen propose la Nouvelle Golf SW avec une motorisation essence de 122 ch et deux diesels de 105 et 140 ch. Les trois moteurs sont conformes à la nouvelle norme Euro 5. Les deux motorisations les plus puissantes peuvent être livrées avec la boîte à double embrayage automatique DSG. La Golf SW se distingue plus particulièrement par sa nouvelle version BlueMotion utilisant la nouvelle génération de moteur 1.6 TDI 105 Common Rail FAP.

Les motorisations diesel.

Le 1.6 TDI se distingue par un confort acoustique étonnant, de faibles émissions (119 g/km CO₂) et une consommation moyenne extrêmement basse (4,5 l/100 km).
La Golf SW 2.0 TDI de 140 ch atteint un très bon niveau de consommation avec 5,0 l aux 100 km (132 g/km CO₂) pour une vitesse maximale de 210 km/h.
La Golf SW renforce encore son attractivité avec sa version BlueMotion encore plus économe, équipée du système Start-Stop et d’un dispositif de récupération d’énergie. Dans cette configuration, la consommation moyenne de la Golf SW tombe de 4,5 l à 4,2 l (109 g/km CO₂).

 

Les motorisations essence.

Le moteur 1.4 TSI 122 ch est disponible dans les finitions Trendline et Confortline. Chiffrée à 6,3 l avec la boite mécanique, cette motorisation voit même sa consommation tomber à 6,0 l (139 g/km CO2) avec la boite DSG 7 vitesses.