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Le plaisir de dépassee les limites
INTERIEUR
Lorsque l’on s’installe pour la première fois dans le Touareg, on est conforté par l’impression de puissance et de luxe qui s’en dégage. L’habitacle possède tous les attributs d’une berline haut de gamme, avec un souci rare du détail, le recours à des matériaux nobles, un degré de finition remarquable et une élégance raffinée : volant multifonction gainé de cuir (chauffant en option), instrumentation cerclée de chrome, pédalier en métal brossé…
Le volant multifonction permet de piloter la radio, le téléphone, le système de navigation et le régulateur de vitesse : tout est pensé pour le plus grand confort du conducteur. Le Touareg sait aussi se montrer plein d’attentions jusqu’au moment où vous vous garez : les radars de stationnement avant et arrière (de série à partir de Carat) s’activent automatiquement et sont déconnectables. Une fois de plus, le Touareg confirme que les voitures qui sortent vraiment de l’ordinaire sont celles qui ont été pensées dans les moindres détails.
Le système audio n’est pas en reste : l’acoustique atteint des sommets avec les 10 haut-parleurs et le lecteur de CD intégré du système ‘Delta’, de série dès le 1er niveau de finition. Mieux encore : le système 12/11, disponible avec l’option système de navigation. Son amplificateur 12 canaux de 400 watts et ses 11 haut-parleurs procurent une écoute proche de la perfection quel que soit le volume sonore. Vous pouvez également opter pour le changeur 6 CD installé dans le coffre, pour le système de téléphonie mains libres ou pour le récepteur TV couplé avec le système de navigation.
Malgré la multitude des fonctions et leur sophistication, le poste de conduite du Touareg reste un modèle de clarté. Toutes les commandes et les affichages sont accessibles de façon presque intuitive. Dès la finition Carat Edition, l’afficheur couleur intégré donne au conducteur toutes les informations utiles : consommation moyenne, température extérieure, kilométrage, etc. Il est même possible de connaître la pression de chaque pneu (de série sur V10 TDI et W12) : le système de contrôle de la pression des pneus enregistre la moindre perte de pression et la signale immédiatement au conducteur. Enfin sur le V10 TDI, des palettes de commande pour la boîte de vitesses sont situées juste derrière le volant.
L’impression de luxe qui se dégage du Touareg est perceptible dès que l’on s’en approche : avec le système ‘Keyless Access’ (de série à partir de Carat Edition), les portes se déverrouillent sans même que le conducteur ait sorti la clé de sa poche. Les sièges du conducteur et du passager avant sont équipés d’une fonction de mémorisation (mémorisation classique de série sur Carat Edition, mémorisation intégrale de série sur V10 TDI et W12) qui enregistre les réglages du siège, de la colonne de direction, des rétroviseurs extérieurs et la hauteur des ceintures de sécurité. Le Touareg prend soin de ses occupants comme il se doit.
Il va de soi que le Touareg se rapproche également de l’idéal en matière de sièges. Les nombreux réglages de l’assise, du dossier et de l’appuie-tête permettent de trouver une position parfaite et dispense un confort absolu aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
EXTERIEUR
Puissance et savoir-vivre : telles sont les caractéristiques du Touareg, qu’il s’agisse de son moteur ou de sa carrosserie. Celle-ci séduit au premier coup d’œil par sa perfection. Chaque élément s’intègre à un tout magistralement orchestré. Ses lignes sont sobres, évidentes. La discrétion de joints de montage de la carrosserie est telle qu’on la croirait coulée en une seule pièce. Et dans le détail, le style du Touareg sait satisfaire les goûts de chacun.
Les habitués des berlines de luxe seront sensibles aux touches de chrome qui soulignent l’élégante silhouette, sur la calandre et les encadrements des vitres latérales (de série à partir de Carat). Les amateurs de sportives apprécieront de plus le large choix de jantes en alliage léger.
Quant aux adeptes du tout-terrain, ils seront comblés par la ligne trapue et musclée, par le châssis surélevé sur des roues de 17 à 20 pouces et par la technologie résolument ‘off road’* qui leur ouvrent accès à tous les recoins du globe.
Certains détails du Touareg contribuent non seulement à son charme mais aussi à une visibilité optimale. Ainsi son tout nouveau concept d’éclairage, avec de puissants phares bi-Xénon directionnels et dynamiques avec éclairage d'intersection (de série sur Touareg V10 TDI et W12). Ces phares éclairent mieux l’espace environnant, durent nettement plus longtemps que les phares halogènes ordinaires et vous aident à rouler en toute sécurité. C’est également le cas des clignotants supplémentaires à diode placés sur les rétroviseurs, qui signalent de façon plus visible tout changement de direction, et du détecteur de lumière qui allume automatiquement les feux à la tombée de la nuit ou à l’entrée d’un tunnel.
Autre fonction automatisée, les essuie-glaces ‘Aéro’ asservis à l’intensité de la pluie, à la vitesse du véhicule et à la force du vent, pour une meilleure efficacité quelle que soit la vitesse. Une fois arrivé à destination, le Touareg est encore plein d’égards avec son éclairage périphérique et sa fonction ‘Coming Home’ : les phares, les feux arrière et des spots sous les rétroviseurs éclairent, pendant un laps de temps que vous aurez programmé, les abords du véhicule.
*tout-terrain
MOTEUR
Les moteurs essence ont été conçus pour faire référence dans tous les domaines. Le V6 FSI à injection directe d'essence en est le meilleur exemple. Quant aux moteurs Diesel, tous équipés de série du Filtre à Particules sans entretien, les derniers progrès technologiques viennent démentir tous les préjugés. A l'économie d'utilisation s'ajoute aujourd'hui des performances dignes d’une voiture de sport. Voila enfin une réponse à l’éternel dilemme qu'est l'association de performance élevée et de consommation mesurée.
Le R5 TDI.
Efficace et économique, le 5 cylindres en ligne 2,5L à injecteurs pompe développe 128 kW (174 ch) à 3500 tr/min pour un couple maximal de 400 Nm. Ce moteur est disponible avec une boite de vitesses manuelle ou automatique Tiptronic, dans les deux cas à 6 rapports.
Le V6 TDI.
Puissant, économique et écologique avec son filtre à particules, le 6 cylindres en V 3,0L TDI Common rail, ne développe pas moins de 165 kW (225 ch) pour un couple de 500 Nm. Ce moteur est associé à une boite de vitesses Tiptronic à 6 rapports.
V6 FSI.
Le rendement de ce moteur à injection directe FSI est exceptionnel. Il développe 206 kW (280 ch) à 6 250 tr/min grâce à ses 3,6L de cylindrée et procure un couple maxi de 360Nm (2 500 à 5 000 tr/mn). Associé à une boite de vitesse Tiptronic à 6 rapports, les performances sont de tout premier plan pour un tout terrain.
Le V10 TDI.
Un moteur Diesel parmi les plus puissants au monde, 10 cylindres en V, 230 kW (313 ch), un couple de 750 Nm à 2 000 tr/mn. Ce moteur est une référence absolue dans l'histoire automobile.
W12.
Avec son architecture unique, ce moteur est le plus puissant des moteurs Volkswagen de série. Il développe 450 ch (331 kW) à 6 000 tr/min grâce à ses 12 cylindres et ses 6,0L de cylindrée et procure un couple maxi de 600Nm à 3 250 tr/mn. Associé à une boite de vitesse Tiptronic à 6 rapports, les performances sont tout simplement exceptionnelles.
Vidéo de présentation
Informations techniques
Garage M.T.P.A. 24 route du Petit Fossard 77130 VARENNES SUR SEINE tel : 01 64 32 40 49 fax : 01 64 70 02 26 email: mtpavarennes@yahoo.fr
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